Archivos Mensuales: marzo 2011

El AVE Madrid-Valencia ha robado al avión uno de cada tres viajes entre las dos ciudades en los cien primeros días en circulación de este servicio ferroviario, inaugurado el 19 de diciembre de 2010, según informó Renfe.

La Alta Velocidad acapara actualmente el 74% del total de desplazamientos entre estas dos ciudades que se realizan en avión y tren (sin contar los que optan por el autobús y el vehículo particular).

El tren ha elevado así en treinta puntos porcentales su cuota de mercado frente al avión en esta relación en poco más de tres meses, dado que antes de la puesta en servicio de la Alta Velocidad registraba una porción de mercado del 42,5%.
De esta forma, el porcentaje de los usuarios que se decantan por el avión en vez de por el tren ha descendido desde el 57,5% hasta el 26% en estos cien últimos días.
La puesta en servicio de la Alta Velocidad Madrid-Valencia, que une ambas ciudades en una hora y media, ha triplicado el número de viajeros que eligen el tren para viajar entre ambas capitales sólo en este primer centenar de jornadas en marcha.
Según los datos de Renfe, en la actualidad, el Ave a Valencia transporta una media diaria de 5.800 pasajeros, frente a la media de 2.000 viajeros que cada día utilizaban el Alaris, el tren que conectaba Madrid con la capital del Turia antes de la puesta en marcha de la Alta Velocidad.
De esta forma, la operadora asegura que está logrando alcanzar una ocupación media del 70% en los trenes con que explota el servicio (quince diarios por sentido, once de ellos directos).

En total, 510.000 pasajeros han viajado en el AVE Madrid-Valencia en sus cien primeros días. Este tren transportó una media de 4.300 viajeros diarios en su primer mes en circulación, coincidiendo con las vacaciones de Navidad. Esta media se elevó hasta los 5.200 viajeros diarios en los treinta días siguientes, para alcanzar los referidos 5.800 pasajeros ya en el mes de marzo.

Fuente : europapress.es

La agencia de viajes online Rumbo y la web TGV-europe.com han firmado un acuerdo de colaboración que permitirá a los viajeros adquirir billetes internacionales de tren directamente en la web de Rumbo.
Desde este mes, los viajeros que quieran realizar viajes de tren por Europa, podrán comprar los billetes desde Rumbo “con total facilidad, seguridad y comodidad”, según la compañía.
El acuerdo es pionero en España y pone al alcance de los internautas billetes para viajar a más de 40 destinos en todo el continente europeo.

Fuente : finanzas.com

Los servicios de atención y restauración de los trenes AVE y de larga distancia han iniciado esta medianoche una huelga de dos días por considerar que la empresa Cremonini Rail Ibérica, prestadora del servicio a bordo de estos trenes, vulnera el convenio colectivo de los trabajadores.
Pese a que los sindicatos y la empresa han estado negociando para intentar alcanzar un acuerdo, finalmente han convocado huelga para los días 18 y 19 de marzo, 20 y 21 de abril y para el 1 y 2 de mayo.
Los paros, en principio, sólo afectarán al catering y la cafetería, por lo que los trenes circularán con normalidad estos días.
Entre las principales reivindicaciones de los trabajadores está la creación de una mesa negociadora del convenio colectivo que unifique las condiciones laborales; el pago de unos mil euros por trabajador en concepto de retrasos y revisiones salariales pactadas; la negociación de los gráficos de servicios establecidos por la empresa y la realización de un plan de mejora y de mantenimiento del material y a nivel logístico.

Fuente : europapress.es

Renfe ha lanzado “Tempo”, el nuevo sistema de fidelización de viajeros del tren. La nueva tarjeta Tempo permite acumular puntos en todos los viajes en AVE y trenes de larga distancia y canjearlos por otros billetes de tren o compra de servicios asociados al turismo y ocio. Cada punto acumulado se transforma directamente en un euro para el cliente. La acumulación de puntos irá desde el 3,5 por ciento al siete por ciento en función del nivel de gasto anual del viajero y la clase en la que compre sus billetes.
Todos los viajeros que hasta ahora contaban con la tarjeta Club Ave han recibido en sus domicilios la nueva tarjeta Tempo, que la sustituye. Las peticiones para nuevos clientes pueden realizarse a través de la web www.renfe.com rellenando un formulario. Renfe enviará las nuevas tarjetas a domicilio.
Desde este momento pueden obtener puntos en todos los viajes que realicen en trenes de Larga Distancia AVE, Alvia, Altaria, Euromed, Trenhotel, etcétera. Los viajeros que realicen un gasto mayor de 3.000 euros al año, recibirán la tarjeta Tempo Especial y cuando el gasto supere los 10.000 euros, la tarjeta Tempo Máxima.

Fuente : vialibre-ffe.com

Desde el 12 de marzo hasta el 21 de marzo, se ofertarán un total de 108.000 plazas en los servicios de Ave y Alvia que une Madrid con Valencia. En total, se añadirán a la oferta habitual 3.000 plazas más en 7 trenes Ave que circularán en doble composición. Según estimaciones basadas en los datos que arroja la venta anticipada de billetes a lo largo de estos días, las fechas en que se espera mayor afluencia de viajeros son los días 18, 19 y 20 de marzo.
Por lo que se refiere al Corredor Mediterráneo, se refuerzan las conexiones desde Portbou-Barcelona hasta Valencia. Destaca la circulación de trenes Euromed especiales además del aumento en las composiciones de Alaris y Talgo. La oferta total en los servicios de Larga Distancia que circulan por el Corredor Mediterráneo 65.000 plazas se refuerza con más de 7.500 plazas extra, con un incremento medio que supera el 12 por ciento.

Un total de 30 trenes AVE diarios, 15 por sentido, circulan entre Valencia y Madrid desde el pasado 19 de diciembre, fecha del inicio del servicio comercial en el nuevo corredor de alta velocidad Madrid – Levante. De estos trenes, 11 son directos y emplean 1 hora 35 minutos (el mejor tiempo de viaje) en realizar el recorrido mientras que 4 realizan parada en las estaciones intermedias, Cuenca y Requena-Utiel lo que supone un tiempo de viaje de 1 hora 50 minutos.

Además de los precios recogidos en la tarifa general, Renfe pone a la venta una serie de billetes promocionales que suponen significativos descuentos de precios: la tarifa Estrella, que permite a los clientes obtener descuentos de un 40% siempre que la compra se realice con una antelación mínima de 7 días respecto a la fecha del viaje. La tarifa Web permite descuentos de hasta un 60%, siempre que la compra se realice por Internet con una antelación mínima de 15 días. Además de estas, la clásica tarifa de ida y vuelta, supone hasta un 20 por ciento de descuento en todos los servicios.

Fuente : valenciaopinionrevista.es

El presidente de la Asociación Provincial de Promotores Inmobiliarios de Valencia, José Luis Miguel, ha afirmado que el AVE Madrid-Valencia propiciará a corto plazo el alquiler de temporada de apartamentos turísticos en la ciudad de Valencia.
Fiestas como las Fallas y competiciones deportivas como el Gran Premio de Fórmula Uno atraerán a turistas que alquilarán viviendas convertidas en apartamentos para cortas estancias. “En Valencia tenemos varios eventos durante el año, y el AVE beneficia al sector inmobiliario tanto en alquiler como en venta”, ha manifestado Miguel. Este tipo de apartamentos vacacionales se ofrecen a través de buscadores de internet, una vez obtenida la autorización por parte de la Administración para convertir viviendas en apartamentos.
En el largo plazo, José Luis Miguel considera que la ciudad de Valencia atraerá a turistas de Madrid y Castilla-La Mancha que buscan una zona de playa para adquirir una vivienda en propiedad, como la zona de la calle Eugenia Viñes y La Malvarrosa. La alta velocidad también favorecerá al sector de oficinas ya que empresas con sede en Madrid pueden ver en Valencia un “enclave interesante” para desplazar su central, en un flujo que también se producirá a la inversa, ha indicado Miguel.
Lo mismo podría suceder en el sector de las empresas, especialmente en el alquiler de naves industriales de pequeño tamaño. De forma indirecta Castellón se beneficiará del AVE Valencia-Madrid ya que la distancia entre las dos capitales de provincia permite desplazarse en coche hasta el litoral del norte de la Comunitat Valenciana. La llegada del AVE a Alicante, según Miguel, “sí será bastante potente” para la provincia, en concreto en compra de vivienda pero estas operaciones se desarrollarán, a su juicio, en un plazo más largo.

Fuente : abc.es

A muchos españoles el AVE nos ha cambiado la vida. Una infraestructura capaz de unir el centro de las ciudades a 300 kilómetros por hora con una puntualidad extrema permite hacer planes antes impensables. Voy a Zaragoza cada semana a un asunto de trabajo que me lleva algo más de dos horas. Desayuno a las 9.00 en Atocha y estoy de vuelta para comer en Madrid poco después de las 15.00.
Tengo un familiar en Madrid que va todos los días a trabajar a Valladolid. Lo más curioso es que su pareja, con el mismo horario y trabajando en Móstoles, ha de levantarse 20 minutos antes para llegar puntual. También han surgidos nuevos hábitos de ocio.
Yendo en el AVE puedes pasar el día en Valencia, Córdoba o Cuenca sin tener que pernoctar. No te pegas la paliza al volante ni andas con el trajín del equipaje y lo que te cuesta el billete te lo ahorras de hotel. Es un turismo breve pero plácido.
Con el AVE siempre sabes a la hora que sales y a la que llegas, puedes apurar hasta el último minuto antes de subirte y no tienes la sensación de ser tratado como un terrorista en potencia como ocurre en los aviones. Tampoco se pierden las maletas.

Solo por no aguantar lo que se aguanta hoy día en un aeropuerto o por no sentir la incertidumbre y sensación de abandono cuando tu vuelo no sale, ya merece la pena optar por los trenes voladores en las medias distancias. El viaje es mucho más cómodo y relajante, no hay turbulencias ni sobresaltos y puedes trabajar casi como en la oficina. El AVE en España ha sabido recuperar el buen trato que los pasajeros recibían antaño en las líneas aéreas y que ahora en los aviones es más parecido al que se dispensa al ganado. Y un beneficio más: la competencia del tren ha abaratado las tarifas de los vuelos.

Todo eso empezó con aquella línea Madrid-Sevilla proyectada en los años ochenta y que meses antes de su inauguración para la Expo de 1992 recibió críticas tan feroces que parecía condenada al más estrepitoso de los fracasos. Enseguida se comprobó que, al margen de la rapidez y eficacia que comportaba como medio de transporte, allí donde paraba el AVE, el desarrollo económico experimentaba un crecimiento exponencial. Se vio en poblaciones como Puertollano o Ciudad Real, más tarde en otras como Segovia o Lérida, y lo veremos en Cuenca, población que la línea Madrid-Valencia ha puesto en el mapa. Ahora, con 2.600 kilómetros, la red de alta velocidad ferroviaria española es la más extensa de Europa y la segunda del mundo después de China.

Fuente : elpais.com

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