Archivo de la categoría: AVE Madrid Sevilla

La Alta Velocidad Española AVE cumple esta semana veinte años, y lo hace como líder mundial por la longitud de su red y su puntualidad, con casi 23 millones de usuarios anuales y con la conquista del mercado exterior como principal reto de futuro.

El AVE cumple esta semana 20 años y Renfe lo celebra con una gran promoción de 20.000 billetes para viajar en Alta Velocidad durante 20 días pagando solo el 20% del precio del billete, lo que supone un descuento del 80%.
Entre el 20 de abril y el 10 de mayo el operador ferroviario sacará a la venta 1.000 billetes diarios con motivo del vigésimo aniversario de la inauguración oficial del AVE Madrid-Sevilla, que tuvo lugar el 20 de abril de 1992, y la puesta en marcha del primer servicio comercial el 21 de abril.

Esta oferta va a permitir viajar, por ejemplo, viajar en AVE desde Madrid a Zaragoza por 12 euros, a Valencia por 16 euros, a Sevilla por 17 euros o a Málaga por 18 euros. Entre Barcelona y Zaragoza desde 13 euros, a Madrid por 24 euros, a Córdoba por 28 euros o a Sevilla por 29 euros.

Los precios de los billetes han supuesto un impedimento para muchos españoles que en estos 20 años de existencia no han empleado nunca alguna de estas líneas de alta velocidad. Un pasaje Madrid-Sevilla tiene un coste aproximado de 84 euros, sin descuento ni promociones, por lo que ida y vuelta le saldría por 168 euros.
Si miramos en el buscador de vuelos Rumbo encontramos vuelos desde la capital hasta Sevilla por 35 euros, que con tasas y comprando ida y vuelta, saldría en torno a los 130 euros. Aprovechando los descuentos de estos 20 días, el billete en Ave a Sevilla desde Madrid ida y vuelta nos saldría por 60 euros.
Pero el compromiso con la puntualidad y la comodidad de los trenes han supuesto un punto a favor del AVE. El trayecto Madrid Barcelona se realiza en 2 horas y media, al igual que Madrid- Sevilla o Madrid-Málaga, mientras que viajar de la capital a Valladolid no supone más de una hora.

La venta de Billetes AVE con tarifas calculadas en función de la ocupación o el denominado Revenue Management de Renfe el nuevo sistema de gestión flexible de precios que ya emplean las compañías aéreas y numerosas cadenas hoteleras , que ya se aplica entre AVE Barcelona Madrid, se extenderá a la línea AVE Madrid Sevilla y más tarde a todos los servicios y sustituirá las actuales tarifas de la alta velocidad compuesta por los servicios AVE y Alvia por precios calculados según la demanda de la ruta y de la franja horaria en la que se quiera viajar.

El objetivo de Renfe es ampliar la base de clientes ya que el nuevo sistema y permite el acceso a pasajeros que de no existir estas ofertas podrían optar por otro medio de transporte. De esta manera, el objetivo final es extender esta modalidad de comercialización a todas las rutas del AVE.
La implantación del sistema Revenue Management no es para ganar couta del mercado sino para mejorar los resultados económicos y la ocupación media de los trenes donde el AVE entre Madrid y Sevilla posee más del 80% de cuota de mercado respecto al avión en comparación con la ruta Barcelona Madrid, donde el avión se muestra más competitivo con el tren y la balanza se decante ligeramente a favor del avión y solo el 41% de los pasajeros opta por el tren.
Nosotros esperamos mucho que el nueva herramienta de optimización de la ofertas de Renfe AVE Revenue Management nos permiten viajar por menos dinero y cada días a más rutas del Renfe AVE.

El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento una inversión de 26,1 millones de euros más para el acceso ferroviario al aeropuerto de Madrid-Barajas, destinada a la adaptación, para la llegada de la Alta Velocidad, de las actuaciones en ancho convencional que ya están en marcha.
Con esta actuación, se da un paso más para la llegada de la Alta Velocidad al aeropuerto de Madrid-Barajas, tal y como anunció el Ministro de Fomento, José Blanco el pasado 6 de noviembre de 2009.

Además, la inversión hoy aprobada se suma a los más de 23 millones de euros ya destinados para este fin. En total, el Ministerio de Fomento está invirtiendo más de 216 millones de euros en este nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto de Madrid-Barajas.

Se actúa en la estación de Barajas T4 modificando las estructuras existentes en los accesos a la estación, adaptando los andenes actuales y reorganizando los accesos desde la Terminal a los andenes y los accesos actuales.

Se amplía la plataforma existente entre Chamartín y Hortaleza y se adecúa la playa de vías en Hortaleza permitiendo, tanto, la futura incorporación de una vía de ancho UIC, como la conexión de la red convencional con la de UIC en una vía de ancho mixto en el túnel al aeropuerto. Se incorporan los sistemas de seguridad y protección de los viajeros.

Fuente : noticiasdemadrid.es

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