Archivo de la etiqueta: Billetes AVE

Billetes Ave no es simplemente un rastreador de ofertas, es toda una oportunidad de elegir exactamente lo que el propio viajero desea sin necesidad de tener que pasar por una agencia de viajes. Normalmente, hay comisiones de por medio y costes adicionales que con trenesave.com no se deberán abonar puesto que no conlleva coste alguno para el viajero. Ahora los Ave billetes se pueden encontrar con ofertas, descuentos y precios increíbles con los que nunca se hubiera contado ya que disponen de descuentos de hasta el 90% sobre el precio del billete habitual. La llegada de los trenes Ave low cost ha sido la mecha para dar rienda suelta un sinnúmero de ofertas que consiguen que ahora se pueda gozar de estos trenes de lujo con suculentos descuentos.

Ave Billetes de Madrid a Barcelona rodeado de lujo y confort

Posibilidades no le faltan al viajero que por motivos profesionales o personales se mueva bastante entre ambas ciudades ya que se pueden encontrar precios que van desde los 89 euros en viajes de ida y vuelta convirtiéndolos en mejor opción, incluso, que la mayoría de compañías aéreas en cuanto a precio. Si se tiene en cuenta la confortabilidad durante el viaje, los trenes ganan por goleada, empezando por la dificultad en facturaciones de equipaje en aviones que no se experimentan cuando se viaja en tren y siguiendo por la comodidad, casi nula actualmente en los vuelos baratos.

Billetes de Ave a Andalucia

¿Te imaginas una travesía a lo largo de la península desde Barcelona hasta urbes de gran belleza como Córdoba, Málaga o Sevilla? Así son los trenes Ave que con las ofertas actuales ofrecen la posibilidad de viajar de Barcelona a Málaga por tan solo 99 euros en ambos trayectos de ida y vuelta, 89 euros a Córdoba y desde los 99 euros a Sevilla. El viajero deberá tener en cuenta que estas ofertas incluyen los mismos servicios de entretenimiento bordo, equipaje de tres bultos de hasta 20 kilogramos así como cafetería a bordo, seguro y mucho más.

Estaciones de Ave en España

AVE Madrid
AVE Barcelona
AVE Tarragona
AVE Figueres
AVE Córdoba
AVE Cuenca
AVE Valencia
AVE Huesca
AVE Sevilla
AVE Málaga
AVE Albacete
AVE Zaragoza
AVE Segovia
AVE Valladolid
AVE Girona
AVE Ciudad Real
AVE Lleida
AVE Guadalajara

Las obras en las que trabaja el Ministerio de Fomento para hacer que el Euromed pueda circular más rápido solo ahorrarán 16 minutos al trayecto actual. Así pues, esta alternativa al AVE entre Castellón y Barcelona igual que el nuevo Alvia que ahora une Madrid y la capital de la Plana lo es al AVE desde el centro de España reduce solo ligeramente los actuales tiempos de viaje en tren hasta la ciudad condal.
Los 7 Euromed que cada día unen Castellón y Barcelona por sentido tardan entre 2 horas y 21 minutos y 2 horas y 25. Así las cosas, el ahorro que estima el Ministerio de Fomento dejaría el futuro trayecto del Euromed en 2 horas y 5 minutos en su mejor versión y en 2 horas y 9 minutos en su posibilidad más lenta.

Este recorte de tiempo, del que se espera disponer “dentro de dos años”, según han confirmado fuentes de Fomento a este diario, se conseguirá mediante la construcción de dos cambiadores de ancho de vías en la provincia de Tarragona. Uno servirá para conectar directamente el corredor mediterráneo con la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona y el otro unirá la futura estación central de Tarragona (situada entre esta ciudad y el aeropuerto de Reus) y la misma línea del AVE Madrid-Barcelona.

Estos cambiadores de ancho permitirán a los trenes Euromed (que son Talgo-Bombardier S-130, iguales a los Alvia que van hasta Madrid) circular por las vías en ancho ibérico desde Castellón a Tarragona y desde esta ciudad circular en ancho internacional hasta Barcelona. La operación es la misma que siguen actualmente los Alvia Castellón-Madrid.

Es así pues como el Euromed ganará los mencionados 16 minutos. Por el contrario, si todo el trayecto fuese en AVE el ahorro de tiempo sería mucho mayor, ya que el grueso de kilómetros está entre Castellón y Tarragona, donde dentro de dos años todavía existirá ancho ibérico, más lento.

A los 16 minutos habrá que sumar dentro de dos años la mejora que permitirá la doble vía entre Vandellós y Reus, el único tramo del corredor mediterráneo en que actualmente existe vía única. Fomento ya trabaja en esta duplicación de la vía de ancho ibérico, pero no tiene cuantificada la mejora de tiempo que supondrá, algo que se producirá seguro, según fuentes del Ministerio. H

Fuente : elperiodicomediterraneo.com

El ministro de Fomento, José Blanco, ha asegurado que el AVE a Francia efectuará parada a finales de 2012 en la estación de La Sagrera Meridiana que entrará en funcionamiento este domingo para conectar Metro y Rodalies, cuando haya concluido la obra de la infraestructura en Figueres.
En un almuerzo informativo organizado por el Forum Europa, Blanco ha celebrado el tercer aniversario de la llegada de la alta velocidad a Barcelona y ha señalado que un total de 7,7 millones de pasajeros han usado esta línea, lo que ha calificado de “éxito”.
Ha sostenido que la línea Madrid-Barcelona amplió en un 30% la oferta que ofrecía el puente aéreo, lo que ha permitido abaratar los billetes, pasando de un precio medio de 140 euros en 2007 a 85 euros en 2010.

Blanco también ha explicado que los costes medioambientales se han rebajado en 141 millones de euros en esta línea.

Sin embargo, también ha tenido palabras de autocrítica al considerar que el AVE tendría que haber llegado antes a la Ciudad Condal, ya que se trataba de una “urgencia histórica” para Catalunya y España.

Fuente : europapress.es

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